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哎没钱 2021-12-02 18:31

小艾同学的全车隔音施工

有小孩的家庭和需要商务接送客户的公司,会选择有更加宽阔且灵活空间的MPV车型,要更符合他们的用车需求,而五菱宏光、宝骏730、别克GL8以及东风本田艾力绅等几款车型独大,稳稳的占据了不同档次MPV市场的最大销售份额。鉴于MPV车型的用途,对于影响车子乘坐舒适度的NVH性能十分的重视,不论是以性价比为优势的宝骏730,还是特别低调的商务车别克GL8,亦或是超级霸气的保姆车埃尔法和我们的艾力绅,车主们在对驾乘空间静谧度的追求上,从来都是没有上限的,纷纷想成为MPV车型中的“静音之王”。







东风本田艾力绅豪华MPV中最火的车型,原车内饰以及座椅的舒适性很好,尤其是第二排座位还被称之为皇帝座,那舒适感可想而知了。不过艾力绅的缺点也很明显,隔音效果不是很好,风噪和胎噪路噪都比较明显,尤其是高速行驶的时候,噪音大到有些影响到乘坐人员的休息了。因此针对艾力绅的噪音来源,改装技师用日本GT汽车隔音旗下的减振板和隔音棉为前后车门、车厢底盘、尾箱、轮毂及车体空腔等部位都做了双层隔音处理;在叶子板部位的隔音处理上,针对轮胎产生的低频胎噪,特意用减振板搭配了适用于叶子板的隔音垫,有效的抑制胎噪路噪的产生。







咱们东风本田的艾力绅被很多公司用来做接送客户的商务车,也许客人远道而来正好可以在车上小息一会,又或者是在正式会谈前的沟通与准备……不管是哪种情况,都需要有一个安静的环境。在行驶中,艾力绅的发动机噪音会由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中,再有胎噪也较为明显。如果是下雨天的话,雨滴打在顶棚上的声音也十分的嘈杂刺耳,为此车主决定用大麦静音的隔音材料,将艾力绅从引擎盖开始,到车门、顶棚、底盘、尾箱、内饰板、叶子板等部位,进行一次极为全面的全车隔音降噪处理,以达到他对极静空间的要求。







汽车全车做隔音还是很有效果的,主要是把发动机、路噪和胎噪、风噪、车身结构噪音做好效果明显。
1、发动机噪音
发动机引擎声大小随发动机转速的提高增加,对引擎声音除驾驶人员控制外,汽车隔音工程还能再进一步改善,车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内部和外部,可有效减少引擎噪音。这个隔音施工可能会对车体原有设备造成改变和影响,不建议对此部分进行隔音施工操作。
对于发动机的噪音,则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料,既可吸收和消耗大量发动机的噪音,又能抑制引擎盖的振动,阻隔来自发动机的热量,保护车漆不受高温损伤







2、路噪和胎噪
因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音,同时,柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。范良寅认为,针对路噪和胎噪减振是最好的方法,用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。







3、风噪
汽车在高速行驶的过程中,风压超过车门密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大。另外,车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成共鸣声。







4、车身结构噪音
主要是受两个方面因素影响,一是车身结构的震动传递方式,二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。




















注意事项:
1、在做汽车隔音前,应先检查一下车况,有些噪音是由车辆本身的故障引起,如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方,因此,这些地方都是隔音降噪处理的重点。
2、如果是高档车,原本的隔音已经相当好,再去花钱做隔音反而多此一举。也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑,认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果,也增加了车辆的负重、油耗,这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。


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