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haerbin1225 2021-07-10 14:52

新时代 新选择 混动享域VS双擎卡罗拉

  【前言】


  


  做为一个上班来回通勤需要60公里的人来说,对车辆要求最高的就是省油,因为这样才能降低我的用车成本。而近几年混动车型如雨后春竹般纷纷破土而出,也让我有了更多的选择。


  而我选择入手的就是上市不久的新星——混动享域,同时把朋友那辆销量王者——双擎卡罗拉一起拉了过来做次对比,不够专业,但尽量客观,不喜勿喷。


  


  


  这次入镜的两辆车分别为混动享域净适版与双擎卡罗拉精英版。


  【配置介绍】


  话不多说,直接进入正题。


  


  


  两车在前脸的造型上风格各异,差别还是非常大的,先说说享域吧,刀锋式的大灯配合前脸看上去就非常的大气,配合中网格栅整体走的就是偏硬朗的风格路线。卡罗拉比较圆润,但同样经典。


  


  两车在翼子板上都注明有混动标识的字样,个人感觉,享域的字母标识看起来会比卡罗拉的颜值更高些。


  


  享域用的是回旋镖式的设计,卡罗拉则是非常经典的造型,风格各异。


  


  两车的车尾有所不同,卡罗拉的尾灯有些低趴,而享域的车尾略微向上翘起,尾灯还有这贯穿式的设计,中间带着点熏黑的点缀。


  


  卡罗拉的后备箱更深一些,享域的浅一些,但是享域还有两个下沉的储物空间,两车的空间布局不太一样,但储物空间都挺大的。


  【内饰设计】


  


  


  两车在空间上都属于A+级别的车型了,轴距也是一个2730,一个2700,相差不算太多,在两车的舒适性上我俩争论不休,都觉得自己的车舒适性更好一些,但也确实,每个人肯定都更喜欢自己的车一些,这点我俩都保持自己的看法,觉得各自的车舒适性都非常不错。


  


  


  中控这块的话,对我来说电子按键挡位科技感更丰富些,实体档把的话感觉不如电子按键来的新颖。


  


  


  在两车切换驾驶模式的时候,我觉得享域的电子按键挡位要比卡罗拉的实体档把要更方便一些,实体档把还是有些碍事的,可能大多数的人还是会更喜欢实体档把,但卡罗拉的模式切换起来有些不便,这点也是我朋友的看法,不如电子按键这种无遮挡的。


  


  


  享域在购买的时候,4S店赠送了我一个新的中控,中控里面的功能也挺多的,这里不得不说一下东本4S店的服务确实挺不错的,值得肯定。


  【后排空间】


  


  


  我身高178,这是我坐在两车后排时剩余的一个空间,享域还能剩余两拳三指的距离,而卡罗拉只是勉强两拳的距离,如果家里面的人比较多的话,估计选择享域的更好一些。


  【动力油耗】


  两车虽然都是混动车型,但是油耗可不一样, 我的享域百公里油耗4.1,朋友的卡罗拉是5.1,虽然官方油耗都差不多,但是有时候还是得根据具体的使用场景来,总之,混动车型的油耗都不会很高。


  【价格优惠】


  我入手这款享域的时候优惠了两万七,赠送的东西有脚垫、中控,还包了我的前三次保养。朋友的卡罗拉优惠不大,总的算下来优惠了9000,送了脚垫,免费上牌以及全车雷达,这种优惠可以具体和店里谈的。


  【结语】


  通过两车的对比,对两车也都有了一个初步的了解,两车在A+这个车型领域里面都算的上非常不错了,也都各有各的优点。卡罗拉这辆车历史悠久,更新换代都有十几代了,市场保值率也不错。现在家庭基本购车都是十万多的车,加上卡罗拉车子确实皮实耐用,空间也挺不错的,自然就受到了追捧。


  享域相比卡罗拉,像是一个年轻人,可以看到它身上新颖、创新的影子,加上有着比较优秀的油耗经济性,也是现在多数人选择它的理由之一。两车都各有各的好处,大家入手的话也可以根据自己的一个需求来选择。


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