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KISSkids儿童 2019-04-17 17:41

比亚迪已彻底和传统汽油车制造商的低估值体系说再见

如果从2008年伯克希尔哈撒韦能源入股开始算起, 比亚迪(62.400, 5.67,9.99%) (SZ:002594\/ HK:01211)——这个巴菲特在中国最大的投资,已经走过了整整10年的路。从入股的120亿港币总市值,到今天接近1300亿港币,其市场价值已经翻了10倍还要多。在刚刚过去的2018年,据说比亚迪一共售出24.7万辆新能源车,位居中国总销量第一;电动大巴名列行业第二。都说因为新能源车市场的高速增长及其显著地位,导致了比亚迪估值体系的重建:彻底与传统汽油车制造商的低估值体系说再见。
有数据称,当前比亚迪的市盈率高达42倍,而总市值更是直上1200亿人民币。要知道同样贡献400亿净利润的 上汽集团(29.860, 1.34, 4.70%) (SH:600104),估值才不过3000亿市值,股息率更是接近7%。



天使欣怡 2019-04-18 11:08
当年巴菲特投资比亚迪确实高明

边缘羽飞 2019-04-18 11:13
比亚迪发展新能源,信心很足

阿拉宝贝的宝 2019-04-18 11:15
从最初的电池小公司到现在的新能源巨头,比亚迪算成功的

深圳李伟 2019-04-18 11:17
10年的时间,市场价值翻了10倍!

雨停泪止 2019-04-18 11:20
感觉最近几年比亚迪新能源发展是不错

林俊彤爸爸 2019-04-18 11:24
这么多年,比亚迪业务线好像也发生了很大改变

囇鲑鲑 2019-04-18 11:26
新能源和电池产业都是比亚迪的重头戏

快被淹死的鱼 2019-04-18 11:29
引领全球汽车智能化变革,看好比亚迪

玻璃窗后的我 2019-04-18 11:31
感觉是电动化+智能化,比亚迪电动车口碑还可以

与雪相拥 2019-04-18 11:36
比亚迪电子业务不能忽视,是手机行业名副其实的隐形巨头


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