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零点甜咖啡 2019-03-17 20:58

你知道行车实验是什么样的吗?参加过的亲自来告诉你!

  大家都知道,新品机油上市前都是需要经过行车实验测试的,以保证产品在实际运行中的可靠性。但是这个实验是怎么做的呢?估计大部分人都不清楚,我呢是国内某大型物流车队(名字就不说了,免得麻烦)的一名司机,之前有幸参与过一次新品柴机油的行车实验,现在就来跟大家简单唠唠。
  
  首先,关于参与资格的问题,这个是自愿的。那天我们领导在群里说有个公司要来做一个柴机油的行车测试,十个名额,愿意报名的过来登记。当时也没说是什么公司,本人好奇心比较重,打算去报名看看。我朋友老李就劝我说也不知道是个什么公司,万一是那种听都没听过的杂牌子,弄个行车实验把你的车搞坏了咋办。我当时心想不能吧,好歹我们公司在国内也算得上数一数二的,不至于去跟那种三流企业合作把自己的招牌砸了,所以当时就果断去了。
  
  
  
  事实证明我的判断没有错,我猜经理可能是怕报名的人太多不好分配,才没有提前说那家公司的名字——长城润滑油,国内数一数二的润滑油牌子。当时心里一下子就踏实了,退一万步说,就算把我车整坏咯,人家那么大一企业绝对赔得起。
  
  我记得他们一共来了5个人,清一水的技术人员制服,看着就非常地专业。先填表,主要是个人信息和车辆信息,要填的东西非常细,可能是跟实验要求有关,写了半个多小时才填完。期间他们进行了一下自我介绍、公司介绍和要测试的产品介绍,我当时就记住了一个词“10万公里”,心里就有点犯嘀咕,10万公里换一次油,这发动机能顶得住吗?虽然他们免费提供机油、换油服务一年下来可以省个万把块钱,但是新品在自己的车上做测试,说不担心绝对是假的,当时其实有点犹豫了。
  
  
  
  但是后来的一份测试协议完全打消了我的顾虑,上面白纸黑字写着若是因为润滑油的问题对车辆造成损害、包括误工损失,他们全权负责(大概这么个意思吧,法律的东西我也不太懂)之后车辆检测、筛选的事我就不一一赘述了。
  
  之后就是正式地行车测试了,其实对我们司机来说跟平时没有什么区别,就是换上他们的油,该拉货就拉货,该休假就休假,不同的是他们会定期过来进行油品检测,先是5000公里一检,然后10000公里、20000公里……每次检测的报告他们都会给我看,看不懂的地方也会非常耐心的讲解,感觉自己参加一个行车测试,好像是收获了一个专业的换油团队,服务真的非常好。
  
  
  
  中间当然也发生了一点小插曲,当时开到8万多公里的时候,心里就开始打鼓了,别说我怂,毕竟这可是我的饭碗。要知道平时用的油4万公里就换了,这次足足超过了一倍,听说有司机中途担心油不行了,私自偷偷换了油,结果让他们的实验前功尽弃,几个月的努力就白费了,这事太不厚道了,我干不出来。
  
  我当时就给他们电话,说有点担心油的问题,他们就在电话里问我油压表有没有亮红灯啊、油耗有没有上升、车子的动力怎么样。我寻思着确实都没啥毛病,跟4万公里时一样,一咬牙干脆就不管了。结果没过几天他们的团队就亲自过来了,进行了一次全面的检测,结果显示机油的性能完全正常,一点毛病都没有,当时对这个油的技术确实挺佩服的,而且他们这种敬业负责的态度也让我很感动。
  
  
  
  最近,我听说他们这个产品正式上市了,叫长城润滑油尊龙T700,换油周期比前一代T600延长了近一倍,名副其实的10万公里换一次油,而且价格基本不变。不知道卡友们觉得怎么样,我是提前体验过,觉得性价比很不错,反正以后就打算换这个了!


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