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泡泡水的梦 2019-01-14 12:04

比特斯拉更拉风,ES8看车有感

这几年电动车闹得沸沸扬扬,但大多数难逃一死。蔚来ES8算是新势力造车中鹤立鸡群的选手,大气的外观、炫酷的配置完全不输给老美的特斯拉Model X。据说2018ES8的销量也高居中大型豪华SUV的前五,路上偶尔也能见着一辆,这也使得我蠢蠢欲动。

在一个商场偶然遇到展车,嚯!来看车的真可真不少!但是相比人海人海的顾客,更让人眼前一亮的是这台庞然大物。
是的,用庞然大物形容ES8一点都不过分,因为它那3米多的轴距,完全超越了同级别所有SUV,什么Model XQ7统统比它短。

一聊到自主品牌的造型设计,那绝对离不开山寨、抄袭。不过我绕着ES8前前后后绕了两圈,觉得自己的印象完全被颠覆了——X型的前脸设计,大灯与日间行车等中间有一条贯穿整个前脸的镀铬条,而中间的黑色格栅其实是一毫米波雷达,相对应的是驾驶辅助系统;整体上既有层次感又蕴含科技感。

265/45 R21的轮胎规格,搭配的是马牌高性能轮胎,之所以要采用这种胎,我认为是为了配合ES8的强大动力吧,毕竟这台看似憨厚的大块头有着840牛米的总扭矩。
另外,ES8即便使用了巨大的21寸轮胎,但是轮拱缝隙还是很大,这是因为它配备了空气悬挂,可自行升降底盘高度,我猜展车应该是升了底盘吧?

内饰氛围比较简洁,几乎都由触屏完成操作,中控台上有一个小机器人Nomi,驾乘人员可以和它人机交互,科技的融入让开车更有乐趣哈哈!

我认为空间和座椅是这台车的最大亮点,它采用2:3:2的座椅布局,坐垫的软硬和长度都很合适,再加上高大的车身,我这1米77的身高坐任何一个位置腿部、头部空间都很充裕,比7座车更加舒适。

副驾驶竟然是头等舱座椅...带腿托和脚踏板,女王座驾妥妥的!

简单的看完了ES8的外观与内饰,我认为整体表现秒杀同级别任何车,不过车毕竟是用来驾驶给人们提升生活便捷性的,对于ES8的驾驶感受我还是比较好奇,所以待我下次完成试驾体验后,再来和大家分享驾驶感受吧!



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