查看完整版本: [-- 上汽大通G50,堪称国产MPV的一次巅峰代表作! --]

晋江便民论坛 -> 『 车友天地 』 -> 上汽大通G50,堪称国产MPV的一次巅峰代表作! [打印本页] 登录 -> 注册 -> 回复主题 -> 发表主题

融掉的冰淇淋 2018-07-13 15:08

上汽大通G50,堪称国产MPV的一次巅峰代表作!

  最近几年,除了汽车不断的偏向于年轻化以外,同时也不断的对汽车的空间要求越来越高,不少汽车品牌都推出了加长版等。今天要给大家介绍的这一款车不仅仅是在空间大这方面的佼佼者,更加是一款匠心之作。经历了两年的设计时间,直到今天才和大家见面,却仍然贴着伪装的面孔。小编相信当有一天它揭开面纱出现在大众的面前的时候,更多的将会是一种惊艳。这款车型就是中型MPV大通G50.

  

  在创咖汇上,我们看到了这款车的时候,表面上看起来波澜不惊,但是内心里面已经是压抑不住冲动了。中型MPV大通G50在外观设计上采用了类似于大通D90的多边形大嘴设计,和效果图有稍微的差别。车身的侧面线条棱角分明,很有层次感,看起来是相当的犀利。车门的设计方面与之前大家的设想不太一样,大通G50没有采用滑门设计,而是采用了侧拉门。尾部的整体造型较为方正。

  关于内饰方面,我们可以参考一下D90,可能会有点不太一样,但是绝对会给大家一个惊喜。因为中型MPV大通G50会更加的人性化,质感方面也会更强,毕竟作为一款MPV,消费者更加注重的就是其舒适度。由于没有能够看到G50的内饰,所以难免会有点小遗憾。

  中型MPV大通G50的车身设计参数在4820×1820×1780mm,相比于之前在网上4750mm版本,要长70mm。可能在大家看来这一点点的小差别不会有很大的影响,但是现实看来,不仅仅给人在视觉感官上的不同,当你坐进G50的时候也是会有完全不一样的体验的。车内的空间之大,可以用相当充裕来形容。

  下面来给各位看官隆重的介绍一下G50的空间。第一排的空间,也就是驾驶位可以说是舒适至极,副驾驶座也是一样的,从某种程度上来说大大的降低了驾驶员的驾驶疲劳。同时在驾驶位调到舒适的位置之后,完全没有影响到第二排的乘坐空间。这一点要给大通G50一个5星好评。

  第二排的乘坐空间,在小编看来是定义一部MPV空间的一项重要指标。因为既要保证第一排驾驶座的空间,又要保证第三排驾驶座的乘客有足够的空间。这一点在中型MPV大通G50上完全做到了,前面小编已经提到了第一排的座椅已经可以保证了驾驶员的舒适感的同时,第二排的空间完全没有受到影响,体现在第二排的腿部空间,第二排的乘客完全可以翘二郎腿都完全没问题。

  第三排的空间也是大家非常关心的地方,因为随着二胎政策的开放这些,国人对空间的要求也越来越高。当出现满载的情况之下,我们就不得不使用上第三排的空间了,关于第三排的空间,中型MPV大通G50也是交出了一份满意的作品。中排空间稍微的调一下下,以及后排座椅进行调整,就很容易让乘客找到自己舒服的坐姿了。头部空间方面,也是相当的给力,大大超出了我们的期望值。

  目前来说,中型MPV大通G50的竞争对手主要有宋MAX和别克GL6,不过在对照完三辆车的车身参数之后,就会发现大通G50完胜。除了车身参数以外,我们来看一下,三辆车的乘坐体验,与GL6和宋MAX不同的是,G50在保证了第三排的乘客舒适度以后,中排的舒适度还没有受到影响,这样子就不得不夸一下大通G50的设计师了。所以中型MPV大通G50从乘坐空间上来看绝对是良心之作。

  另外在介绍完乘坐空间以后,我们也还是要提一下G50的后备箱,后备箱放两个大号的行李箱之后仍然一定的空间,完全不逊色于D90。目前不少MPV在七座状态下后备箱剩余的空间就会比较狭窄。而大通G50一直着力于解决这一问题,因为当汽车满员的时候,无疑也是对后备箱空间要求最大的时候。不管是居家旅行还是商务用途,上汽大通G50绝对是第一选择,

  与D90相同的是,中型MPV大通G50将C2B理念融入到了造车的过程中,为广大的消费者提供了私人定制化服务,座椅的布局可以选择为2+2+3、2+3+2、2+3、2+2+2等的定制方法,满足了用户各种类型的用车需求。除此之外,大通G50搭载的智能系统等也将会给G50加分不少。所以如果您是希望拥有一台超大空间的MPV的话,那么大通G50就一定不要错过。


查看完整版本: [-- 上汽大通G50,堪称国产MPV的一次巅峰代表作! --] [-- top --]


手机浏览 Powered by phpwind v8.0 Code ©2003-2011 phpwind
Time 0.012543 second(s),query:1 Gzip disabled