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掌握独家技术 比亚迪“撒手锏”升级
在过去,比亚迪的“撒手锏”是高度的“集中”的垂直整合模式(即纵向一体化模式)和“精细”(严格的成本和质量控制),王传福也曾坦言:“除了轮胎和玻璃,比亚迪具备了几乎所有核心零部件的自主研发生产能力。”然而,随着市场竞争的加剧,比亚迪过去“自产自销”的运作模式使其电池、零部件不能充分地参与市场竞争,导致成本优势与产品竞争力的下降。而现在,比亚迪通过早前的长远布局,已经形成了完整的汽车级IGBT(绝缘栅双极型晶体管)产业链,能够生产IGBT模块及晶圆、车用电流传感器、MCU、IPM等相关产品,这成为了比亚迪最新的“撒手锏”。
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除了国门,还能乘坐国产车,是自豪了
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比亚迪的“撒手锏”更新换代,代表它越来越强
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配件质量很好很过关很耐用
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王传福深谋远虑 真可谓高瞻远瞩
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有的车开不久就出问题,不是这里坏就是那里坏,
比亚迪的车就很皮实,基本没什么故障。
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别小看配件,一个螺丝少了都不行,比亚迪能重视这些,我很欣慰
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一辆好车所有的零件都要是最好的,差一点就可能出大问题
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海鸥之岁月
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时势造英雄王传福占了天时地利人和,也靠自己的能力把握住了机会
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