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[分享] CX-5与奇骏比较

  说起自己购买马自达CX-5的历程,也算是坎坷不断,由于坚持自己喜爱的品牌以及对驾驶乐趣的追求,让我对马自达这个品牌情有独钟,但是家人和朋友确总觉得马自达的车性价比太低,虽然好看好开,但是也是真得贵,但是事情往往是这样的,我喜欢的一般来说都是比较独特的或者个性的存在,所谓为了自己喜爱的东西,多花钱也是没有问题的,毕竟油钱难买我乐意,况且马自达的品质也是有绝对保证的,所以就入手了马自达在国内唯一的紧凑SUVCX-5。
  
  得知我买车之后,一个之前劝我买奇骏的奇骏车主朋友,非要来见识一下马自达的魅力,我也就正好借此机会比较一下两台车的品质,毕竟奇骏是这个级别的销冠王,我倒要看看,我的选择到底有多正确。
  
  
  
  外观方面来说,朋友的奇骏是老款的,但是新老款变化确实不大,只不过是中间镀铬部分更加粗壮,车灯部分有些细微的调整,除此之外没什么变化,虽然奇骏的外观也挺耐看的,但是放在CX-5面前,就有点“老态龙钟”的感觉。
  
  
  
  奇骏的前脸还是中规中矩的感觉,没有什么惊喜,不过倒是符合国人中庸的审美之道。-5完全就是年轻激进的存在。
  
  
  
  -5的车灯更加细长,造型也更加动感,更不用说富有层次的日行灯,对奇骏来说也算是碾压般的存在。
  
  
  
  来到车尾部分,其实两个车都挺耐看的,但是风格确实不一样,奇骏更加敦实一些,但是-5就比较干练。
  
  
  
  两个车的车高和车宽差不多,从正后方看去,奇骏有点憨态可掬,-5就是不怒自威了,这也算是两个车骨子里性格的外在表现。
  
  
  
  还有一个差距,就是轮圈,奇骏的轮圈还是不够好看,新款虽然也上了双色轮圈,但是造型方面确实不如-5运动。
  
  
  
  来到车内,-5的风格是那种年轻干练的,我第一眼就喜欢上了这个内饰,横竖相间的线条,没有过多地堆砌,很干练。
  
  
  
  奇骏的中控台就有点柔美的感觉了,虽然朋友也换了新款的方向盘,但是我真是没看出来有什么运动的气息,根本不沾边,中空的大屏也毫无感觉,个人觉得奇骏的内饰没啥设计感,也没有豪华的感觉。
  
  
  
  -5的功能区划还是很清晰,各区域的造型有棱有角,有性能车的感觉。
  
  
  
  其实奇骏的新方向盘也挺好看的,握感也不错,但是就是和整体的内饰不搭调,还不如就用原来的纯圆形。
  
  
  
  挡把控制区,马自达做的和某些豪车有点像,车机系统也很好用,控制起来很方便,精致感也足够。
  
  
  
  奇骏的档把区有点平淡,没什么特殊的设计。
  
  
  
  奇骏档把后的座椅加热还有四驱控制等功能也算比较顺手。
  
  
  
  
  
  两个车都有扶手箱和后排出风口,其他的配置方面也基本上没啥太大的区别,尤其是新款的奇骏和-5的配置水平,基本相同。
  
  
  
  -5的座椅很舒适,填充物很多,舒适度已经算数一数二的了。
  
  
  
  日产大沙发的感觉还是更到位一点,坐上去更舒服。
  
  
  
  最后说说两个车开起来,性格完全不同,首先-5的加速能力感觉比奇骏强,而且CVT变速箱确实没有什么激情,而-5的6AT就很有节奏感,换挡逻辑平顺性确实无可挑剔,尤其是降档的时候,很爽快。
  
  
  
  悬架的舒适程度奇骏更好,但是牺牲了操控性能,-5的悬架韧劲更足,但是也足够舒服了,隔音方便新的-5还是比奇骏好很多,所以能够营造出来不错的质感,奇骏在这方面还是弱一点。
  
  对比了很多,我觉得我买马自达还是正确的,但是奇骏的销冠王存在即合理,更多的还是迎合国人舒服好开就行了的理念,而且动不动就各种优惠,这也是特立独行的马自达“不屑于”做的事情。总之,两台车都是好车,耐用性没问题,性和也很鲜明,适合不同的人群。
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