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fokk3061 离线

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[分享] 试驾2小时,我对上汽大通G10 PLUS的感受是......

  首先谢邀此次测评,这是大家对我的信任与支持。
  我参与此次测评总共花了2个小时,但足够为大家带来最真实的一手资料。
  刚见到这辆车的时候,我就意识到国产车是真的要翻盘了。
  G10 PLUS前脸刚毅大气,配备蓝光晶钻式氙气大灯,光看这外观就高大尊贵,
  难怪它会频频出现在*****,成为“国宾车”!
  
  Step1:大“肚量”后备箱
  6:00am上路
  由于我试驾结束,要赶飞机去外地出差,所以我拖了个18寸行李箱就上路了。
  当我打开后备箱就震惊了,果然是豪华版MPV,据了解是2500L的容积,
  我感觉还能再放6-7个我这样的箱子。
  
  Step2:超“惬意”的座椅
  来到车前,打开车门,我将背包扔到副驾,什么也没想就踩住刹车踏板按下启动按钮。
  咦,座椅往前动了,有座椅通风和座椅加热,得,顶配。对开车的人来说,没什么比坐的舒服更重要了。
  
  Step2:超“聪明”的驾驶
  印象最深的,就是我连上手机热点中控系统里的语音助手“斑马”,发现它的语音识别能力确实溜到飞起,起码能应付我这口椒盐味的普通话,识别能力并不比Siri差。
  那么,上汽阿里斑马智能系统到底厉害在哪里呢?
  对像我这种经常忘记自己有没有上锁的人来说,这个功能实在是很贴心了。因为它支持手机上锁、解锁,能在手机上实现上锁解锁,还具备语音导航、实时检测车辆的状态。
  有没有感觉走进了科幻大片?你只要一句话,他就会为你查看天气、播放音乐!
  
  Step3:超“任性”的稳
  6:30am换位
  作为一个对性能要求极高的驾驶者,G10 PLUS成熟的动力系统是我印象最深的部分。不管在高速公路上飞驰还是在山野的复杂路况中行进,它都展现出令人满意的出色动力表现。
  当我开启ECO经济模式,每百公里还能降油耗0.5L以上,性价比不能再高!
  
  Step4:头等舱的格局
  开了半个小时后,剩下的就是舒舒服服的体验乘客的感受了。
  这是我最喜欢的部分,因为感觉自己坐在头等舱。
  G10 PLUS用3198mm的超长轴距,提供了同级别最大的奢华舒适的座椅空间,
  第二排座椅除了配备独立扶手外,带有通风、加热、按摩、独立腿托等一系列头等舱式的乘坐功能,这一路感觉自己还做了个按摩SPA!
  
  Step5:全方位的安全
  7:30回程
  开车上路,最重要的是安全。
  大通G10 PLUS配备了最新一代博世ESP9.1电子稳定辅助系统、RMI防侧翻辅助系统、HBA紧急制动辅助系统、360°环视全景影像、智能变道提醒系统、自动防炫目内后视镜、全方位泊车辅助系统,可谓“固若金汤”
  
  8:30结束
  测评到这里结束,“*****同款MPV”
  无论是商务还是家用都非常完美,人多的时候,出去开两辆小轿车不仅耗油,还缺乏沟通互动。大家在车上谈笑风生,旅途就会多了很多乐趣!
  
  >>>心动,不如行动!
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