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[其它] 东石往事 晋江涉台遗存揭秘

海峡都市报 2005-8-2 8:48:48   o* H<K aX  
  宋元后,“东方第一大港”的泉州港,海外交通贸易萎缩不振。明朝初年,朱元璋下令海禁,晋江一带人多地少,一些人为了生计不得不铤而走险,寻找偏僻的港口出海贸易,偏安一隅的东石港由此日益兴盛,数百大船纵横海上,大量族人迁居台湾。 /x$nje,.  
  据专家考证,明洪武年间,蔡氏数人自泉城迁居至晋江东石,开始了海上贸易的营生。之后,随着参与人数的增多和时间的发展,至清代已出现了数百艘万担以上的大商船纵横海上的贸易盛况,大量的东石人也在这一时期迁居台湾,台湾的东石乡由此而来。“一衣带水两东石”,见证了早期两岸商贸交流的频繁。 uXvtfc  
  2005年7月,晋江市开展涉台文物大普查,数十公里的海岸线,文博专家首先就将目光锁定在富有代表性的东石镇,随着一大批涉台文物的被发现,一个昔日两岸海上贸易的辉煌盛景渐渐浮出水面。 bG#>uE J-  
  此次意义重大的普查,本报作为唯一应邀媒体,全面跟踪普查过程。在将近一个月的时间里,记者仿佛穿越了时间隧道,在两岸东石人用勇气和智慧绘就的一幕幕历史图景里,感受着数百年来血脉亲情持久不变的温度。 lo+A%\1  
  两岸东石一部传奇 SJ,v?=S!  
  两岸东石 &8lZNv8;(p  
  相隔一昼夜 ux4POO3C|  
  7月1日,来自泉州与晋江的文博普查人员聚集在晋江博物馆内,馆长吴金鹏在与成员交流后表示,此次普查的重点区域就是东石等沿海片区,尤其是台湾同胞每年回来进香的宗祠、古大厝等实物资料。 S1_RjMbYM  
  吴金鹏称,本次开展涉台文物普查的目的,是对历史遗存进行保护和梳理,见证两岸人同祖、地同脉、语同音、民同俗,水乳交融的关系。 0l6.<-f{  
  从青阳驱车抵东石镇,大约需要40分钟的路程。由泉州文物保护研究所主任陈鹏,泉州黎明大学兼职教授黄炳元,泉州博物馆粘良图、张卫东等人组成的普查小组一进入镇区,首先把目光投向了当地境主公——“九龙三公宫”庙上,这里是每年上千台胞宗亲行香祭拜的所在地。管理庙宇的老人说:“早期行船人奉祀的神灵很多,宗庙也多;东石镇区的祠堂、宗庙起码上十处,因早期两岸交流密切,在台定居的东石人,也把当地奉祀的神灵带到台湾,兴建庙宇。台湾的许多宗祠、庙宇都来自东石,现在,嘉义县还有一座蔡氏宗亲早年兴建的‘九龙三公宫’,造型结构相同。每年,台湾宗亲前来行香之际,都会带着奉祀的‘三王公’来‘过炉’(表示家中的神灵是祖籍正神所派生的)。过去,许多东石宗亲都居住在台湾,出入非常方便,大帆船到台湾只需一昼夜时间。” sgFEK[w .y  
  “我们宗祠也有许多宗亲在台湾,到我们那边去看看。”一了解到文博人员在当地普查涉台文物时,镇上一些老人纷纷赶来邀请。70岁的蔡维金老人干脆将文博人员带到他家。“站在二楼阳台就可以眺望大海了。”他说,“清末因台湾曾被日本占领了50年,族谱记录整整差了两代人,因此当地的族谱大都只修到光绪年间。现在蔡氏在台湾宗亲虽没有确切的数字,但起码有几万人。” z} #JK? u  
  登上东石古寨普查,四居老人蔡福藩先生兴奋地对文博人员说:“对面的岛屿就是金门,距东石仅几十海里,乘船只要一个多小时,若是天气好的话,看得更清楚。要是通航后,在东石建个对台贸易码头,那一定非常繁华,然后对镇区的早期古大厝进行保护开发,一定能吸引更多的台胞游客来‘寻根谒祖’,台湾那边东石遗留的东西太多了,‘一衣带水两东石’说的就是这些。”   珠泽蔡氏的旧船坞 七月,天气十分炎热,但比天气更热乎的应该是东石蔡维金、蔡长斟等蔡氏老人的热情,这些老前 Zy/_ E@C}u  
辈现在大都是村、居老人协会的活跃成员,平时都积极参与一些公益活动和台湾同胞回乡“寻根谒祖”的接待工作。 U xGApK=X  
  蔡维金、蔡长斟是东石三居老协的负责人,听说文物主管部门近日在该辖区开展涉台文物普查,两位老人顶着酷热高温,带着普查人员走村串户。老人说,现在最大的心愿就是能到台湾去看看那里的宗亲,毕竟已历经了数百年的变迁,但民风民俗还是不会变的;现在每年有许多宗亲回乡寻根谒祖,一些人还是拿着祖辈们留下的族谱回来的。 e^v oW"?%  
  在东石一居海边,蔡维金老人带着记者来到一处旧码头,那是清末民初台湾同胞用水泥建造的。如今由于航路变迁,这里成为浅水滩,远处的货船和蓝色的大海,使旧码头显出几分落寞,偶尔的海鸥留下几声啼鸣,让人感受“此地空余旧码头”的历史沧桑。 UK!(G  
  老人说,清末民初,国内水泥还很稀罕,为了两地商贸利益,台湾同胞从台湾运来水泥,建造了这个码头。后来抗战爆发后,航道被封锁,这个码头渐渐失去原有的作用。“去年,台南一批香客来‘九龙三公宫’进香,在族谱核对后才知道自己原是珠泽户蔡氏后裔,本想住进酒店的宗亲,又连夜赶到珠泽蔡氏宗祠与乡亲们见面,彼此品茗聊天,一直到深夜。”蔡维金老人谈起这些,感慨万千。 })%{AfDRF  
  在珠泽蔡氏宗祠大门前,有一片170多米长的水泥埕,两旁是古大厝。老人们介绍,以前,海水淹到宗祠门口,门前就是珠泽户蔡氏的船坞,大型帆船停泊在此卸货,两边的古大厝是旧时的货栈。1958年,东石兴建国有盐场,这里才成了陆地。 Zh~'9 JH  
  在蔡氏宗祠里,年逾古稀的蔡栋梁老先生是位“文化人”,也最了解当地的风土人情。平日里,他会抽空来到宗祠查阅族谱,从数十册族谱的字里行间中,他找到了祖辈艰苦创业、纵横海上的印迹,这中间记录的一事一物,在老人们看来是那么的神奇和有趣。 mf r|:i  
  采访中,他带记者来到宗祠旁一段石板路。他说:“这下面是一条数百米长、一丈多宽的暗桥沟,当地人叫‘下厝沟’,沟从海边直通到后溪井;明代蔡氏村民为了逃避倭寇的骚扰,就躲进了这条石沟内。有一次,倭寇发现后在洞两端放火,躲藏于此的村民们全部被烟熏死。时任南京军政的蔡日升回乡时了解到这一情况,由胞弟蔡日守组织村民抗倭。在一次战斗中,蔡日守壮烈牺牲。如今,该宗祠正中的横梁上还悬挂着‘南京军政’鎏金的匾额,以纪念两位兄弟的事迹。” F^:3?JA _  
  蔡栋梁老先生年逾古稀,身材干瘦、两鬓斑白,一提起蔡氏先民纵横大海、艰苦创业时,老人时而神情凝重,时而笑容灿烂。如今老人已在族谱里,找到一百多条蔡氏先民涉台的记录,这其中包含着海运、迁居、置业、文化传播等方面的内容。 2,b$7xaf  
  在三居的龙江中路,为了重温当时海上贸易的盛况,老人还带着我们穿过弯弯的小巷,感受旧时商业老街的模样。从门牌88号起,这里还保存着上百米的商业古街。据说,这是清末民初的航运仓库所在地,原称海埭街,当时商贩云集,有“小上海”之称。尽管时过境迁,但老人讲述这些故事时,依然如数家珍。 %N._w!N<5n  
  徜徉古街,两边建筑已人去楼空,加上年久失修,部分房屋已坍塌并结满蜘蛛网,夏日炽热的阳光穿过檐角,老街昔日的辉煌恍如昨日。 `a /`,N  
6=C<>c %+  
  玉记蔡货栈再现昔日辉煌 :2`e(+Uz  
  蔡氏二房玉井份的“玉记行”,从咸丰年间至民国时期,经营了近百年。 e0 ecD3  
  蔡福藩老人说,玉记开创于咸丰八年(1858年),一开始只置有商船“瑞合”号,到了同治十三年,就连续购置了“瑞荣”、“同春”、“万春”、“茂春”四艘大帆船。每船有二三十名船工,从事“南糖北运和北丝南调”贸易,足迹遍及台湾、新加坡等地。直至民国初年,当时的帆船从闽南载砖头、石柱、石碑、竹器、瓷器等货物到南洋,返航时因无货可载,就载回当地的木材,如作船桅、船舵、船锚等用的硬木;一支八丈长的船桅,在新加坡买数百元,到内地可卖数千元。 :ws<-Qy  
  当时“玉记行”有“新泰兴”号大船。这是否与1822年在印尼海域失事的沉船“泰兴”号有关?是否“玉记行”因“泰兴”号失事后,将新购置的商船命名为“新泰兴”号。对此,文博人员认为有必要作进一步考证。(链接:1822年1月,“泰兴”号在印尼沉没,当时船上载有近2000名乘客、船员,以及价值连城的中国陶瓷,这些陶瓷大都产自德化。1999年5月,英国海难打捞专家迈克哈彻,在贝尔威得暗礁附近的海域发现了“泰兴”号。经测量“泰兴”号船长50多米、宽约15米、重1000多吨,是当时少有的巨型中国帆船。) [a(#1  
  采访中,记者了解到,蔡福藩老人是玉记创始人蔡树叶的后裔。在他的带领下,普查人员来到东石四居海路1号的对台贸易货栈旁。面对大海,帆影已远去,只有一条蜿蜒而过的港沟,散发着异味缓缓从眼前流过。 i%?*@uj  
  老人抚摸着斑驳的砖墙,感叹着一代海商的兴旺与衰落。他说:春夏时节往北航行,秋冬时节则往南,这主要是根据气候特点。“玉记行”兴旺时的帆船南下北上、往返穿梭;北至烟台、天津、营口、大连,南到台湾、南洋等地。民国五年,船队航行到新加坡,8艘帆船中有5艘是“玉记”的。每艘三桅木帆商船长十八丈,需要船员30人驾驶,可载7000包大米,每包160斤,全船可容一万多担,是福建最大的帆船。 %cn<ych G  
  普查中,蔡福藩还拿出一叠发黄的文书契约,里面记载“光绪二十七年,‘玉记号’向泉州黄某购置船只一艘,费银三千六百三十两五钱,往南北生意贸易”的文字记录。其中,还有花山宅新厝、旧行、典当、布店等产业经营的情况,包括11座三间张大厝,每座费银一千二百两的文书。 ]SE ZaT  
  在海路一座崭新的楼房里,老人还带领我们去观赏一张其祖先置买的“七巧桌”。该桌由7块小桌组成,用加冬木作框,酸枝木作面,雕刻精致。桌面总长185厘米、宽58厘米、高102厘米,可拼出108种图案,是蔡氏祖先用高于一座房屋的银钱购来的。由此,可看出“玉记行”的殷富。对此,粘良图说,到了民国二十六年,抗战爆发,日本封锁海港,商船无法出洋贸易,商船大都停在船坞中,船家无法过活,只好拆毁船只当柴火烧。“有船没港路”这句在当地广为流传,俗语说的就是此事,可见当时船家的痛苦和无奈。 -9?]IIVb  
  蔡福藩还说了家族的一个动人故事:明代万历年间,玉井户有个蔡层石,率领子弟侄东渡台湾围垦海滩,建渔。所以现在台湾布袋镇定居的后裔,称东石玉井海埔人。清末台湾被日本占领,与大陆交通来往时续时断。“有船没港路”,许多台湾宗亲因眷念故土,有家归不得,所以叮嘱后裔,若有机会,寻祖找根之心不能忘记。抗日战争结束后,闽台交通一度恢复往来。1948年,叔父往台旅游,一天在布袋镇某饮食店小点,店主人蔡世显见其衣服穿着奇异,问:“友是否从唐山(旧时对大陆习惯的称谓)初来台湾的?” n$R)>n Y  
  答:“是。”又问:“居住何地?”答曰:“晋江东石。” .%-8 t{dt  
  蔡世显顿时欢天喜地,热情招待,并说他祖上曾嘱是东石玉井柚花脚移居台湾的。当时,日本侵略者同化汉人,查抄族谱,祖上冒着生命危险,记录家史,流传下来。随即上楼拿出珍藏簿记,翻查祖上姓名,原来是清朝嘉庆年间(1820年)蔡崇到台湾谋生,有二子:文癸、文在。之后,蔡崇在台湾病故,怀念故乡,嘱文癸文在兄弟。云云。 %]i15;{X  
  想不到事隔130年,人易五代,亲是骨肉,情是手足,同宗之人,巧合聚会,尔后相邀前往新坦溪尾山,拜祭祖墓,一时传为佳话。 yHaGkm  
ca9X19NG  
  西霞蔡氏的荣辱兴衰  bN.Pex  
  西霞蔡是东石蔡氏三房的一支。据其族谱载,早在明末清初,郑军据东石抗清时,其族人蔡纯登(1592——1647)、蔡方爵(1637——1691)就是郑军中的大将。后郑成功渡台,族人随去台湾的很多。 &p,]w~d,U  
  在对台贸易中,蔡氏凭借这种两岸的亲缘关系,发展十分顺利。据说,当时西郊(今五居)一百余户,就置有大小船只二十多艘。其中较突出的是建立“德泰行”的蔡树澹(1794——1861),其父早年渡台,住在南路蚵仔寮庄,以贩鱼为业,以后渐入佳境,开米铺,置盐丘,继而建造油坊盐栈,再造“兴隆”、“兴晋”、“德发”等号盐船,拥有油坊、房屋40多所,西边建层楼宅院,可以瞰海临江。 %C]>9."  
  数十年间,蔡树澹由船工起家,经营积累,创立了偌大的家业,后来却也毁于一旦。透过相关史料的字里行间,可以了解到,咸丰十一年七月廿六一场台风,给其带来了灭顶之灾。 4+tEFxvX&  
  在蔡氏长房《珠泽谱》中也有这样的记载:“当咸丰辛酉之岁秋七月廿六,余(写族谱的人自称)时年弱冠,在私塾读书,既昏,陡起暴风异常,里人惊悼,以为往省船帮必难平安。不数日凶信果至,乡人蒙难卒者以数百计,吾族十余人,犹其少耳,此濒海居民从来未有之奇惨也。”当时,东石十余艘航船结帮前往福州,船上都有二三十多人,不料在福清五屿洋海面遭遇飓风,人船俱毁。“德泰行”有“德泰”、“兴隆”、“德发”、“捷盛”四艘大木帆在此次航行之内,一下子就死了64人,且均为青壮年。据称,当时海边一片哭声,十分凄惨。嗣后年年的七月廿六忌日,家家备办菜蔬设祭。以致流传下“七月廿六,西郊小年兜”的俗话。黄炳元教授说,当时由于没有先进的天气预报设备,所以东石海运商贸的发展,概莫能外地要受到自然环境大海飓风的制约。 3so %gvY.'  
  从族谱看,西霞户每个房柱都有到台湾谋生的情况。咸丰二年(1852年),修谱时,族中派两人到台湾,一人负责抄谱系,另一人专门收丁钱。族人广泛分布于嘉义、新竹、凤山、鹿港、南路、中路、北路,尤其在嘉义、新温、虎尾寮、蚵仔庄有更多西霞族人,当时迁台族人也将当地的神灵带到台地奉祀。据说,当时在台的丁数就达到700人,丁钱也收了3万多。 zt%Mx>V@  
  每年农历六月十七,是东石西霞蔡“王爷公”生日。现在,西霞的蔡氏村民在宫前搭建了戏台,迎接台湾宗亲的回来;宫前的石香炉还是台湾省云林县四湖乡蔡隆全蔡老列敬赠的。村民们说,多年来,年近花甲的蔡老列都带着10多名台湾乡亲,自金门搭船前来进香,宫内如今还有台湾台北林口大镇灵济宫敬赠的“北山显赫”的香旗。 ;Rf'P}"]  
  蔡尤宽等老人们提起骨肉亲情时说,上世纪90年代中期,在厦门旅游的一位台胞不慎摔伤被人及时送进医院救护,一些媒体曾报道过此事。获此消息后,老人们根据受伤台胞名字中“长”字辈分估计其祖籍应是东石西霞。于是组织10多位宗亲前往医院探望,经了解,这位台胞果真就是族裔。此举,让受伤的台湾族胞非常感动。 Z_NCD`i;  
  前年还有一名名叫蔡石东的台胞老先生前来东石谒祖,老人说,父辈生怕他忘了祖籍东石,故将他取名为“蔡石东”,该姓名倒读就是“东石蔡”。 kx^/*~ex  
  老人们还告诉文博人员一个故事:说是清朝年间,有兄弟俩。哥哥蔡世马,弟弟蔡世牛,相差三岁。两人都长得粗壮有力,可惜的是因家境贫寒,双亲体弱多病,兄弟俩单靠一只小渔船讨海为生。当时东石到台湾经商的人很多。世马觉得还是经商为上,三天后,恰有西尾一货船要航行台湾。经船主同意后,世马便拜别双亲,叮嘱好弟弟,随货船到台湾谋生。谁知蔡世马一去三年杳无音信,弟弟蔡世牛多方打听,也得不到确切的消息。有的说他被商家招赘为入门女婿发了大财,有的说已死于战乱。众说纷纭,家中双亲望眼欲穿,咋办呢?双亲只好叫来蔡世牛说:牛啊,明天有一货船要去台湾,我已卖掉山上一分旱地,你带着银两,乘船到台湾寻找哥哥。找到了,是好是坏都要赶忙回家。 !,PWb3S  
  蔡世牛次日一早就随船往台湾寻兄。然而牛啊去了三载,是否找到哥哥不得而知,因为连牛啊也没有下落。不久双亲先后也病死了。亲堂厝边只好替他们草草办了丧事。这就是流传于沿海一带“差牛去找马”的故事,尽管结局有些凄凉,但说明了两岸血缘相亲,出入相当自由。 5h*p\cl!Y  
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  周百万家的“猪母墓” -?a 26o%e  
  东石的“周益兴”号是当地发家最早,经营最为成功的商号。 <UCl@5g&  
  周氏十二世周奕鹤(1712——1779)传有三子五孙。据《五福堂谱》载,周家父子齐心协力,经过数年的艰苦奋斗和拓展,置商船100多艘,创立“五福堂”;开张了“仁记”、“义记”、“礼记”、“智记”、“信记”五大商行,同时也分别在台湾、福州、宁波等地设立商行、钱庄、货栈。并开发闽江口的中洲岛,作为水运贸易的据点。人称周家为“周百万”。 wL[ M:  
  道光十六年,正是“周益兴”号如日中天之时,树大招风,周家的财富使官府涎贪,视为肥肉。福建督抚、道台把办理光泽、邵武帮盐商的差事摊派到周家,户名“周联辉盐商”。这是一个招致破家的差事,周家自从被摊上这盐差,人力、财力受到拖累,生意一直走下坡路,加上后来诸多事因,周家一蹶不振。 mE[y SrV  
  现东石二居的“帝君公宫”后,有近十座三间张的古大厝,居住着10多户周氏后裔。至今,族人还流传着周百万建九十九艘大船和“猪母撞倒咸鲑瓮”等故事。周旭青先生对文博人员说,这些大厝大都是当年周佐昌所建,在泉州城也有三四十座。 :T~  [  
  这些大厝的结构和规模非常相似,每座100多平方米,外有石埕,内有天井。透过岁月的尘埃,我们还可窥见其昔日雕梁画栋的辉煌。据了解,当地的古厝均为三间张结构,原因是宗祠为三间张结构,所以大厝一般不超过宗祠的规模。 !r-F>!~  
  普查中,工作人员还在一座大厝石埕的围墙上,看到一口残缺的陶瓮,原以为是早期种花之用物。 !R$` +wZ62  
  周旭青却对此介绍说,当地有流传周百万“猪母撞倒咸鲑瓮”的故事,这就是仅存的一口“咸鲑瓮”。 F'Z,]b'st3  
  至今,东石还流传着这样的一则民间故事,讲的是清道光年间,当地有一个叫周仰的,家道殷实。生有五男一女,五个儿子都出外经商,女儿取名荷珠。荷珠出嫁凉下村,女婿叫陈仁,原是富家后裔。 wIgS3K  
  陈家传到陈仁手中,家境一变清淡,生活拮据,靠卖鱼为生。 mkpMfPt  
  周仰家一切如意,只有女儿家贫,使他日夜忧愁。女儿每次回娘家,周仰总是给她带回一些柴米油盐,还暗中塞给她一些银两。陈仁有岳父周济,灶中才勉强能生起火来。再说周仰有个表弟,叫苏财,是个穷鱼贩。一天,苏财往围头挑鱼回来,向周仰告达一条讯息,说围头港有一船咸鲑,要廉价出售。 Y);=TM6s  
  周仰给苏财一些“草鞋钱”后,便驶船前往购回,放在堂中待售。 d(K +);!  
  这天,荷珠又回娘家,看见厅堂中堆放很多乌磁瓮,就问父亲瓮中装的是什么,得知是放一些咸鲑时,女儿即向父亲要回做菜。荷珠讨回两瓮咸鲑后,发现咸鲑下全是白银,第二天便再来索要。一天早上,有个安海鱼贩登门购买咸鲑,正在议价时,突然从后轩冲出一头母猪来,母猪闻到腥味,到处乱拱,只听“咣啷”一声,瓮里倒出的全是白银。原来,当时闽粤一带海域,有海盗蔡牵称霸,打劫往来客商船只。有一艘官船,是广东府尹任满荣旋,恐海上不太平,把搜括来的民脂民膏藏于磁瓮中,上面盖有咸鲑掩人耳目。谁知,官船路过闽粤交界时,被蔡牵所劫。当蔡牵发现全是咸鲑时,即把船驶泊围头港拍卖。而周仰的女婿发现白银后,又串通安海鱼贩前来收购。周仰发现个中原委后,遂与女儿断绝关系,而对那母猪,像敬奉神仙一样,一直养了十多年,死后棺木衣衾收殓,耳戴金环,厚礼安葬,营墓立碑。据称,这个“猪母墓”直至上世纪50年代,还保存于侨声中学旁。 xz]~ jL@-]  
  周旭青说,其实民间传说与实际情况有出入,当时周家先祖曾救出一个被关入囚牢的“海盗”,那“海盗”发誓,出海抢到的第一批货物一定要送给周家。没想到,其抢到并送给周家的第一批货物却是“咸鲑”,更让人万万没想到的是,这批咸鲑瓮里面装的是白银!
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东石往事 晋江涉台遗存揭秘
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